汽车电力系统的稳定运行关乎车辆的整体性能与安全，完善的电力汽车检测标准是保障其正常工作的关键依据，涵盖多个重要方面。

蓄电池检测标准：

蓄电池是汽车电力的核心来源之一。汽车检测机构首先应关注其电压，启动状态下，12V 蓄电池电压应不低于 9.6V，24V 蓄电池不低于 19.2V；静止状态下，12V 蓄电池电压通常在 12.6V - 12.8V 之间，24V 蓄电池在 25.2V - 25.6V 之间。同时，要检测蓄电池的电解液密度，不同地区和季节有相应标准范围，一般 1.24 - 1.30g/cm³较为合适，密度异常可能影响蓄电池性能和寿命。此外，还需检查蓄电池的外观，有无鼓包、漏液、腐蚀等情况。

发电机检测标准：

发电机负责为汽车电力系统持续供电并给蓄电池充电。检测其发电电压，在发动机不同转速下，12V 系统发电电压应在 13.8V - 14.8V 之间，24V 系统在 27.6V - 29.6V 之间。同时，要检查发电机的输出电流，确保其能满足车辆电器设备的用电需求。另外，通过听发电机运转时的声音，判断是否存在异响，若有则可能内部部件出现磨损或损坏。

线路检测标准：

汽车电力线路如同“血管”，连接各个电器部件。汽车检测机构要检查线路的绝缘性能，使用绝缘电阻表测量，一般绝缘电阻应大于 0.5MΩ，防止漏电引发安全隐患。查看线路有无破损、老化、短路、断路等情况，确保线路连接牢固，接头无松动、氧化现象。对于一些关键线路，还需检测其电阻值是否在正常范围内。